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疫情下的中国汽车市场

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       430日,中国汽车流通协会发布的数据显示,20224月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%,同比上升10个百分点,环比上升2.8个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。疫情形势严峻导致汽车市场遇冷,新车供应危机与市场需求乏力共同作用车市,4月汽车市场状况不乐观。

  4月,各地疫情尚未得到有效遏制,多地防控政策升级,导致部分车企阶段性停产、减产,运输受阻影响经销商新车交付。油价高企、疫情持续影响、新能源及传统能源汽车价格上涨等因素,消费者存在降价预期,同时避险心态下购车需求将延后。终端需求减弱,也进一步抑制车市回暖。预计4月份全口径狭义乘用车终端销量为130万辆左右,环比有15%左右的降幅,同比25%左右降幅。


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  在调查的94个城市样本中,由于疫情防控政策规定,有34个城市的经销商有闭店现象。在闭店的经销商中,闭店时间在一周以上的经销商超过六成,疫情对其整体经营有严重影响。经销商受此影响,线下车展无法召开,新车上市节奏全盘调整,仅靠线上营销效果有限,导致客流及成交下滑严重。同时,新车运输受限,新车交付节奏放缓,部分订单出现流失,资金周转紧张。

  本次调查中,经销商反馈,为应对疫情影响厂家先后出台帮扶措施,包括降低任务指标、调整考核事项、强化线上营销支持、提供防疫相关补贴等。同时,经销商也希望各地政府给予相关政策支持,包括减税降费和贴息支持、鼓励汽车消费政策、提供购车补贴和减免购置税等。


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  对于下月市场判断,中国汽车流通协会表示:疫情防控加严,4月车企生产、运输及终端销售均受到较大冲击。并且,多地车展延后导致新车上市节奏放缓。消费者当期收入减少,疫情避险心态导致汽车市场消费需求乏力,影响汽车销量增长,短期内的影响可能会大于供应链困难。由于市场环境复杂,预计5月市场表现略好于4月,不及去年同期。

  中国汽车流通协会建议,未来汽车市场不确定性加大,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,切勿松懈疫情防护。